أبرز تقرير حديث صادر عن وكالة الاستثمار والتجارة الخارجية البرتغالية أن المغرب يكتسب أهمية متزايدة كوجهة صناعية محتملة لمجموعة Volkswagen Group ضمن خططها لإعادة توزيع قدراتها الإنتاجية داخل القارة الإفريقية، في ظل التحولات العميقة التي تشهدها صناعة السيارات عالمياً.
ووفق التقرير المنشور في 10 مارس 2026 عن AICEP Portugal Global، فإن الشركة الألمانية تدرس توسيع حضورها الصناعي في إفريقيا عبر مواقع إنتاجية أكثر تنافسية، خاصة مع التحديات التي تواجهها منظومة التصنيع الحالية في South Africa، سواء بسبب تراجع الطلب المحلي أو صعوبة مواكبة التحول نحو السيارات الكهربائية.
وخلال لقاء “Volkswagen Indaba”، أوضحت المديرة العامة لـ Volkswagen Group Africa، Martina Biene، أن إنتاج السيارات في جنوب إفريقيا استقر في حدود 610 آلاف مركبة سنوياً، وهو رقم يقل عن الهدف الذي حددته الاستراتيجية الوطنية للقطاع، والبالغ مليون سيارة سنوياً.
ويشير التقرير إلى أن هذا المستوى من الإنتاج لا يوفر الكتلة الصناعية الكافية لضمان استمرارية الاستثمارات، كما يضعف تنافسية الموردين المحليين لقطع السيارات. ويزيد من تعقيد الوضع تراجع الطلب الداخلي، إذ لم تعد السيارات المصنعة محلياً تمثل سوى نحو ثلث المبيعات في السوق، بعدما كانت تتجاوز نصفها خلال سنوات سابقة.
كما يعتمد قطاع السيارات في جنوب إفريقيا بشكل كبير على التصدير، حيث تتجه حوالي 76 في المائة من صادرات سيارات فولكسفاغن المنتجة هناك إلى Europe. ومع تسارع التحول العالمي نحو المركبات الكهربائية وتشديد القيود البيئية المرتبطة بانبعاثات الكربون، يواجه نموذج الإنتاج القائم على محركات الاحتراق التقليدية ضغوطاً متزايدة.
في المقابل، يبرز Morocco كخيار صناعي واعد داخل القارة، بفضل مجموعة من المزايا التي تجذب الشركات العالمية، من بينها الاستقرار الطاقي، والقرب الجغرافي من الأسواق الأوروبية، إضافة إلى تطور المنظومة الصناعية المرتبطة بصناعة السيارات والموجهة أساساً نحو التصدير.
كما يتمتع المغرب ببنية تحتية لوجستية وصناعية متقدمة، ما يعزز قدرته على الاندماج في سلاسل القيمة الجديدة المرتبطة بصناعة السيارات الكهربائية والتنقل المستدام.
ويرى التقرير أن إعادة النظر في توزيع القدرات الإنتاجية داخل إفريقيا يعكس تحولات أوسع في صناعة السيارات، حيث أصبحت عوامل مثل حجم الإنتاج، والانتقال الطاقي، واستراتيجيات التصدير محددات أساسية لاختيار مواقع المراكز الصناعية المستقبلية. وفي هذا السياق، قد يشكل المغرب محطة رئيسية لتعزيز موقعه كأحد أبرز أقطاب صناعة السيارات في إفريقيا ومنطقة البحر الأبيض المتوسط.
